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<p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0000pt;">
	<span style="font-family:宋體;">本項目的產品，是</span>2015<span style="font-family:宋體;">年初針對《歐盟</span><span style="font-family:Calibri;">202020</span><span style="font-family:宋體;">節能減排計劃（歐盟提出：到</span><span style="font-family:Calibri;">2020 </span><span style="font-family:宋體;">年，能效應提高 </span><span style="font-family:Calibri;">20%</span><span style="font-family:宋體;">。）》和《歐盟能源政策綠皮書》的有關政策，而設計開發的。具體地說，該產品是專門為電池供電的無線智能燃氣表網絡開發制造的一款用</span><span style="font-family:Calibri;">MEMS </span><span style="font-family:宋體;">技術制造的、對天然氣組分進行補償的、數字輸出的流量傳感器。</span><o:p></o:p>
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<p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0000pt;">
	<span style="font-family:宋體;">目前用于智能燃氣表的傳感器，多采用超聲波技術，利用</span>“飛行時間”原理或利用“多普勒頻移”原理測量天然氣的體積流量。由于超聲波傳感器的驅動電路和信號處理電路都比較復雜，且耗電多，所以很難滿足無線智能燃氣表對電池供電的要求。另一方面，采用超聲波技術制造的天然氣流量傳感器，部件多，體積大，重量重，結構復雜，難以滿足市場對智能燃氣表<span style="font-family:Calibri;">15</span><span style="font-family:宋體;">年無維修的要求。</span><o:p></o:p>
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<p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0000pt;">
	<span style="font-family:宋體;">本項目的</span>MEMS<span style="font-family:宋體;">流量傳感器產品，正是為了解決上述問題，專門為電池供電的無線智能燃氣表網絡而開發制造的。目前該產品已經被很多家歐洲智能燃氣表制造商確定為合同產品，并被批量集成到他們的</span><span style="font-family:Calibri;">15</span><span style="font-family:宋體;">年無維修要求的電池供電的無線智能燃氣表網絡中。</span><o:p></o:p>
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