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<p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0000pt;">
	<span style="font-family:宋體;">該發明是革命性技術而不是增量而技術。它為過去人們一直想實現而無能力實現的另類更先進的水中</span>/<span style="font-family:宋體;">下推進系統直接提供了答案。它使用現有的內燃機，電動機或蒸汽輪機的動力系統，即可對船舶</span><span style="font-family:Calibri;">/</span><span style="font-family:宋體;">潛艇</span><span style="font-family:Calibri;">/</span><span style="font-family:宋體;">海上平臺</span><span style="font-family:Calibri;">/</span><span style="font-family:宋體;">水下機器人等游水器實現仿生魚尾推進。同時，除了前后推進外，如配以腹鰭，胸鰭等多重推進元件，它還能實現上下，左右的推進及繞這三個方向軸旋轉的驅動，即六自由度推進。與現有幾乎是唯一存在于船舶中的螺旋槳技術相比，這種革命性的推進技術擁有無可比擬的優勢。</span><o:p></o:p>
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<p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0000pt;">
	<span style="font-family:宋體;">本發明著手于對傳統的機械動力傳遞三種方式（剛軸</span>/<span style="font-family:宋體;">皮帶</span><span style="font-family:Calibri;">/</span><span style="font-family:宋體;">鏈傳動，電傳動及液壓傳動）的突破，化解了上述技術難題，用有別于這三種的另種動力傳遞方式實現了使用上述動力源的魚尾推進。因此該技術為新建的船舶</span><span style="font-family:Calibri;">/</span><span style="font-family:宋體;">潛艇等提高推進效率，顯著增強機動性，擴大它們的使用范圍，節約成本等諸多好處打開了大門。同時，利用該技術對現存的船舶等實施動力改造也可實現所述效益。</span><o:p></o:p>
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